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作者
vbn9113 (金錢有限 慾望無限)
看板
Gossiping
標題
Re: [問卦] 有高雄根本不適合用捷運的八卦嗎?
時間
Thu Jul 12 05:00:49 2012
───────────────────────────────────────
高捷好像得罪了很多首善之都的人?
好像許多人都用放大鏡 或是先入為主的利用北捷的經驗來看高捷?
說實在 高雄好不好 高捷方不方便 應該只有高雄人懂
大眾運輸的宗旨在於服務 不在營利
該探討的兩地產業類型的差異及人口分布
以大台北地區為例
人口密度 產業型態 道路規劃 三者平均加總
本就相當具有都會捷運興建的先天條件
以我的故鄉高雄來說吧
人口密度分布鬆散 產業型態仍以種工業為主
棋盤格道路規劃減少迷路的狀況 又寬又直 沒有讓人摸不著頭緒的單行道
所以捷運路線的規劃本就實屬不易
你看高捷多可憐 很多前景很好的路線都胎死腹中
雖然現在慘澹經營中 但是這幾年卻也慢慢改變了高雄人的交通方式
我每次放假回高雄 幾乎都選擇捷運 因為我家出口就在捷運旁邊 多方便
再說吧 以前唸書的時候 坐紅線可以看高中妹 坐橘線可以看蘿莉 多養眼
北捷從1999年通車到今年2012是經過將近十四年的千錘百鍊才有今日的規模
高捷從2008年通車到今天也不過三年多
你要要求它達成現今北捷的運量規模與路線規劃會不會太嚴格?
你可以向我叫囂 高雄人滾回高雄 但請不要侮辱我的故鄉
它沒有得罪你 也不是你的殺父仇人 也沒有奪妻之恨 可以嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.158.167
推
YesGG
:但是高捷少人坐是事實....
07/12 05:01
推
toughdick
:就一堆鍵盤高雄人啊 在八卦版認真就輸了
07/12 05:01
→
jarry1007
:台北人得罪您了嗎? 是殺父仇人 還是有奪妻之恨?????????
07/12 05:04
→
jarry1007
:寫成這樣是到受到什麼迫害嗎?
07/12 05:04
推
tschia
:比高雄更難規畫的台中都要蓋捷運了 你管他們說什麼
07/12 05:04
→
jarry1007
:狂酸台北的人也不少 麻煩將心比心
07/12 05:05
→
hiegg
:高雄路搞不好比捷運線還直 接駁工具得宜的話 天氣熱或有搞頭
07/12 05:06
推
k7310162002
:有人狂酸台北人就代表台北人可以酸高雄人?? 這邏輯??
07/12 05:08
推
hihi29
:DPP八年遺毒 此仇可堪比殺父之仇
07/12 05:09
→
jarry1007
:奇怪? 酸台北人可以 酸高雄人不行? 又是什麼邏輯??
07/12 05:09
推
pclemens
:DPP八年遺毒 此仇可堪比殺父之仇
07/12 05:10
推
k7310162002
:我有說酸台北人可以嗎,這視力???
07/12 05:11
推
kenshin333
:酸台北人你可以跳出來捍衛 但別人跳出來捍衛你又跳出來
07/12 05:11
→
kenshin333
:說不准捍衛自己家鄉 你跟那些酸台北的人何異?
07/12 05:12
推
bobobola
:我怎麼記得我97年就搭過淡水線@@
07/12 05:12
→
jarry1007
:疑? 悍衛自己家鄉可以 說台北是殺父仇妻又是啥意?你講呀
07/12 05:13
→
jarry1007
:你又和那些酸台北的人何異?>
07/12 05:13
→
kenshin333
:你國文真的有問題耶...是熬夜沒睡造成邏輯力低落嗎?
07/12 05:14
推
k7310162002
:標準的只許州官放火不准百姓點燈
07/12 05:14
→
kenshin333
:你真的有看懂原PO那幾句的對象嗎?
07/12 05:15
推
cogi
:某位藍蛆的水準,意外嗎?
07/12 05:15
→
jarry1007
:你的國文才有問題 殺父仇人 奪妻之恨和悍衛家鄉有啥關?
07/12 05:15
推
bobobola
:先提升運量吧 不然線這麼少會是惡性循環的開始
07/12 05:15
→
kenshin333
:跟藍蛆好像無關 單純就只是因為他是傑瑞lol
07/12 05:16
→
kenshin333
:我就說你根本看不懂人家想表達甚麼...
07/12 05:16
→
jarry1007
:和你的國文程度無關 只因你是KENSHIN333 哈~
07/12 05:16
→
kenshin333
:腦羞開始造樣照句了 這好像是國小生常玩的把戲
07/12 05:17
推
YesHi
:高雄以前規畫很好啊 路大條又好騎..
07/12 05:17
推
cogi
:本來是要說某傑瑞的水準,不想講太明而已XDDD
07/12 05:17
→
YesHi
:不像天龍國 天天都在修路
07/12 05:17
→
jarry1007
:說的好 只有小學生才會人身攻擊呀~ 不知道是誰先起的頭?
07/12 05:18
→
kenshin333
:闡述事實跟人身攻擊你都分不清楚了 我還能說啥?
07/12 05:18
→
jarry1007
:我也只是說事實而已呀~
07/12 05:19
→
kenshin333
:你認為原po那兩句是對台北/台北人說的 我真的對你的邏
07/12 05:19
→
vbn9113
:兩位 吃早餐了喔~!
07/12 05:19
→
jarry1007
:不是對台北人那又是對誰? 大家心知肚明~
07/12 05:19
→
kenshin333
:輯感到驚奇 我也很意外馬團隊怎麼沒有吸收你入閣...
07/12 05:20
→
jarry1007
:不好意思 我懶的理你呢~
07/12 05:20
→
borhen
:高捷早一點建會比較好 必竟原物料會上漲的 光鋼材就是一種
07/12 05:20
→
YesHi
:何時傑瑞變藍的??
07/12 05:20
→
borhen
:而且有助於 高雄市民改善交通上的習慣
07/12 05:21
→
kenshin333
:你一直在那兩句上打轉 卻看不見上面那一行...
07/12 05:21
推
bobobola
:高捷應該白賊的時候就在規劃了吧
07/12 05:21
→
bobobola
:傑瑞很綠吧
07/12 05:21
→
kenshin333
:媒體業或從政 對你來說應該是不錯的出路 加油~
07/12 05:21
→
YesHi
:傑瑞超綠的 還曾經跟卡神告白
07/12 05:22
→
jarry1007
:我看您適合去賣雞排 月入數十萬 先恭喜你了
07/12 05:22
推
k7310162002
:從政?? 不好吧等等出現個白賊二代,對大家都不好
07/12 05:22
推
tschia
:有人真是國文不好自己還不知道
07/12 05:22
→
jarry1007
:不然您豬血糕應該也不錯 毛利很高
07/12 05:23
→
borhen
:回Bo 不是吳先生那時候規劃的 是謝先生
07/12 05:23
推
danish
:酸台北當然可以,因為台北本來就是得天獨厚
07/12 05:23
→
kenshin333
:高捷規劃很早就開始了 但真正有進展是在 謝=>陳 時期
07/12 05:24
→
tschia
:原文就說他"不是"殺父仇人"沒有"奪妻之恨 這樣也能解釋成
07/12 05:24
→
borhen
:WIKI 寫 1999年開始規劃
07/12 05:24
→
tschia
:酸台北真是腦殘的可怕
07/12 05:24
→
kenshin333
:吳? 算了吧。 在地高雄人都知道他遠比白金之星還強
07/12 05:24
→
danish
:酸高雄就真的有點莫名其妙了...(希望這樣沒有侮辱到您故鄉)
07/12 05:24
→
borhen
:打錯 = =是1980 開始規劃
07/12 05:24
→
borhen
:KEN 大說法是正確的
07/12 05:25
推
mc12355
:台北還滿值得酸的阿 除了有全台灣大部份資源外
07/12 05:27
推
kenshin333
:規劃歸規劃 有沒有實際作為還是要看在位者
07/12 05:27
噓
matt11212
:幹 終於水桶結束了 他媽的爽啦 幹 半年了
07/12 05:28
→
mc12355
:這幾年要是老台北人有塊土地 坐在家裡看電視都能發一大筆
07/12 05:28
推
boyo56
:對我來說高捷確實蠻方便的
07/12 05:28
→
kenshin333
:m兄辛苦了 恭喜出桶lol
07/12 05:28
→
mc12355
:橫財 看看22k年輕人吧 喔 對了 台北很少22k他們不信
07/12 05:28
推
Solitary
:老台北人有塊地 大部分人都自己住而已 有那個身價沒那錢
07/12 05:29
推
sese5566
:這個版台北被酸是活該 高雄被酸是萬惡不赦
07/12 05:29
→
kenshin333
:台北人是無辜的 真正該罵的是天龍人跟政府
07/12 05:29
→
markbook
:是從X先生當選時就在規劃了
07/12 05:30
→
mc12355
:台北勞工單位人力也比較多 市場又活絡 22k少多了
07/12 05:30
→
kenshin333
:nope 規劃更早 白賊當時幾乎甚麼都沒作-_-
07/12 05:31
→
mc12355
:應該說22k的"美意" 就是為台北這種較成熟的市場設計的
07/12 05:31
→
borhen
:最好的解決辦法就是 遷首都到高雄 台北房價一定會跌
07/12 05:31
→
kenshin333
:現在高雄很多硬體的建設跟規劃其實很多是在謝時期
07/12 05:31
→
kenshin333
:光遷首都沒用 資源還是會集中在北部。 台灣現在弔詭的
07/12 05:33
推
mc12355
:沒人發現jarry1007完全看錯殺父之仇是誰說的嗎?= ="
07/12 05:34
→
kenshin333
:是 政治、經濟、經貿、流行甚至文藝等等資源都集中在台
07/12 05:35
推
ayuboy
:一大早就那麼熱鬧 雞排攤還沒開啦
07/12 05:35
→
kenshin333
:北... 資源過度集中得有點誇張
07/12 05:36
→
YesHi
:用不著那麼認真看傑瑞的推文...
07/12 05:36
→
markbook
:我要吃雞排~~~話說高雄有六點就開始營業的機牌攤
07/12 05:38
推
loveyanzi03
:在於便利不在盈利 那沒賺錢怎麼營運?
07/12 05:41
推
youyou4509
:在建之前就該考慮損益評估了 一定是有盈利才蓋阿
07/12 05:42
→
markbook
:沒賺錢又要盈利的方式...................裁員
07/12 05:43
→
youyou4509
:只是時間長短問題 之後高捷一定會越來越好 樂見其成
07/12 05:43
→
YesHi
:很多交通建設原本就不是以獲利為出發點了
07/12 05:43
→
borhen
:遷首都一定有用 因為中央的錢會往南移 五院南遷
07/12 05:44
→
youyou4509
:某些官員媒體短視近利的毛病真應該改一改....
07/12 05:44
→
markbook
:真心覺得從大寮到岡山兩小時有點誇張
07/12 05:44
→
borhen
:台北的發展的錢就會只有統籌款而已 中央補助 變少
07/12 05:45
→
youyou4509
:錢都在台北 政府願意遷 財團還不一定願意勒
07/12 05:45
→
markbook
:還有地下攤位租金也是比照台北捷運的價位收也很誇張
07/12 05:45
推
EX37
:1F很好笑,高鐵一開始很多人坐嗎
07/12 05:46
→
markbook
:發現大遠百可以高捷共構為啥漢神不行~~~更誇張
07/12 05:46
→
EX37
:重點還是在原PO最後講的改變高雄人的交通方式
07/12 05:47
→
EX37
:台灣汽機車使用密度太高,降低持有、使用率一直都是政策目標
07/12 05:48
→
markbook
:高捷的規劃如沒貪腐我相信的確會更好~但偏偏官商.....
07/12 05:48
→
markbook
:美麗島想用成像地下街...結果變成四十米走道
07/12 05:50
→
markbook
:我相信做好做壞都有人罵~~但明顯有政商從中作梗~該罵
07/12 05:52
→
markbook
:最後補一句:其實我很支持高捷的~但可以卡片換成悠遊卡嘛?
07/12 05:53
→
Sylvanas
:當初運量預估的太豪小了 結果選了最貴的方法來蓋
07/12 05:53
→
YesHi
:高捷要提高使用率的話 就汽機車停車格大量減少
07/12 05:53
推
Solitary
:請用相同標準對待中捷 謝謝
07/12 05:54
→
YesHi
:要一直拖吊違停汽機車 多設紅綠燈 紅綠燈秒數要像天龍國一樣
07/12 05:55
→
YesHi
:三分鐘以上...然後要一直卡...多挖馬路
07/12 05:55
→
markbook
:運量的確不豪小~~試營運期間很威~~深深覺得政府介入關系
07/12 05:57
→
markbook
:高雄目前算高齡化社會~因多蓋在醫院或安養中心之類的
07/12 05:58
→
markbook
:高雄應以"人"為考量~而不是商業以及房價為考量
07/12 05:59
→
markbook
:但目前看得出來都是在商言商~~根本有一腿
07/12 05:59
→
markbook
:其實最扯得應該是蓋空中纜車到義大~~白皮書裡面有
07/12 06:02
推
Cisse
:高鐵一開始也沒人 現在暑假滿滿滿 高捷繼續顆顆吧...
07/12 06:16
→
Cisse
:高雄產業帶不起來 看高軟只有那幾棟大樓就知
07/12 06:17
推
Shxt
:什麼都能酸啦,重點是酸人還裝可憐被欺負那種才討厭
07/12 06:21
→
Shxt
:但這種人吱八版可不少~
07/12 06:21
推
sdhpipt
:其實台北市也是棋盤式道路,只不過人太多被塞爆了,不然路寬
07/12 06:25
→
sdhpipt
:並不會比高雄窄...
07/12 06:25
→
sdhpipt
:台北因為人多,在兩條筷子路網時,日運量就超過20萬人次了
07/12 06:27
→
sdhpipt
:高雄地理上沒有明顯的阻隔,不像台北有淡水河,機車一定要過
07/12 06:28
推
bahamutuh
:大眾運輸的宗旨在於服務 不在營利 但不代表可以虧到爆
07/12 06:29
→
sdhpipt
:橋才能進北市,所以大眾運輸相對上不會比機車慢太多
07/12 06:29
→
sdhpipt
:其實每年現金淨流出七八億也不算虧太多,市府買回就好了...
07/12 06:30
推
Cisse
:桃園新竹內湖以前還不鳥不生蛋 工作機會多人自然會來
07/12 06:30
→
sdhpipt
:高市府一年預算幾百億,這小case而已
07/12 06:30
推
picka
:高雄捷運做不起來在於高雄不太會塞車 我覺得台中還比較可能
07/12 06:35
→
picka
:高雄就算是上下班時間都不太塞了 除了火車站前面那一帶
07/12 06:36
→
picka
:台中 中港 五權那種主要橫向的道路都塞得很恐怖
07/12 06:37
→
yeswater
:Cisse常識淺薄 新竹以前就發展了 是光復後一段時間鳥掉
07/12 06:38
→
yeswater
:加上新竹縣地方客籍派系 佔著人數多 在新竹市瓜分財產
07/12 06:40
→
yeswater
:卻沒有對竹市發展有何大幫助 後來有竹科設這 才又爬起來
07/12 06:41
→
yeswater
:早期的桃園和內湖 連替新竹提鞋都比不上
07/12 06:42
→
sdhpipt
:因為新竹有石油
07/12 06:44
→
yeswater
:不是石油吧 是天然氣 不然現在早就發了 還需要竹科 XD
07/12 06:47
→
sdhpipt
:新竹有石油,清代發現的,所以後來日本才會在新竹開化學研究
07/12 06:50
→
sdhpipt
:研究所,後來國民黨擴大為工研院,之後才有清交,才有竹科
07/12 06:50
→
yeswater
:那為何現在新竹的人口只有這樣?很多人都說是平地面積少
07/12 06:52
→
yeswater
:我不認為是地理關係 台北盆地才不到250平方公里左右
07/12 06:53
推
fablife
:對於北部那些路大塞的城市是應該蓋的 本來就是看供需
07/12 06:53
→
sdhpipt
:彰化縣在光復時是人口第一大縣,還不是沒啥成長
07/12 06:54
→
yeswater
:卻擠了500多萬人口 新竹主要的平地面積集中在新竹竹北芎
07/12 06:54
→
yeswater
:林竹東新豐以及湖口 這裡面有平原也有台地沖積扇 地勢又
07/12 06:55
→
yeswater
:比台北盆地周邊平緩 也差不多240平方公里左右 最主要還是
07/12 06:56
→
yeswater
:都市計劃落後 太多區域都還在農業社區沒有規劃所致
07/12 06:57
噓
spencers
:所以請你用力批判為何發展數十年的高市公車
07/12 07:02
→
spencers
:現在運量竟然比只有2線的高捷還少
07/12 07:03
→
spencers
:大眾運輸宗旨不是服務嗎?不容易當政績就隨意做嗎?
07/12 07:04
推
hagousla
:只要高雄市政府願意承擔高捷的營虧,你要多蓋幾條都沒差
07/12 07:04
推
jackloutter
:
07/12 07:07
→
royli
:期待岡山站快蓋好
07/12 07:14
推
mmmbop
:沒錯 高捷養蚊子台北人別靠夭!
07/12 07:17
→
CETOR
:你有看過沒蓋捷運前的台北嗎...看過就知道高捷不用這麼早蓋
07/12 07:25
→
CETOR
:台北市那時候根本就是爆炸了才蓋的...
07/12 07:26
推
kutkin
:這篇的開標題者在別板戰不夠跑來這邊呀 真有趣
07/12 07:27
推
hongtm
:拍拍 別太跟天龍人計較 他們就是這樣啊 尖酸刻薄水準低
07/12 07:32
推
fredjedi
:虧損是事實 路線不好是事實 高雄不需要也是事實
07/12 07:50
推
gtx
:好文!別跟那些天龍人計較 看看只會要錢比爾陳的發言就知道了
07/12 07:58
噓
ex951753
:鄉土文學?
07/12 07:59
推
bbbruce
:有些台北人超恨高捷
07/12 08:04
推
lanbert
:推有些人超恨高捷
07/12 08:07
→
pkparty
:只要虧損程度會比公車大就不應該蓋,任何縣市都一樣∼
07/12 08:08
推
candy780118
:捷運該是天龍才有的東西 給南部用 當然天龍人會正義阿
07/12 08:29
推
candy780118
:spen的意思是說高捷把公車的人吸走 是公車太爛
07/12 08:30
推
candy780118
:這樣嗎0.0
07/12 08:30
→
DALUGI
:只有台北這麼高級城市才能有捷運 其他都是打腫臉充胖子
07/12 08:31
推
candy780118
:對沒錢沒車的學生來說高捷很方便阿ˊ_ˋ
07/12 08:32
→
candy780118
:...三小是BUG嗎為啥我可以連推= =
07/12 08:32
噓
yesyesyesyes
:宗旨不是營利?你當高捷是慈善事業?
07/12 08:36
→
WashableID
:樓上 那為什麼要造橋鋪路?
07/12 08:41
推
TEMU1001
:台鐵如果宗旨是營利的話 那絕對不會賠錢
07/12 08:41
推
antje1211
:我去高雄找朋友 他們現在也都跟我報捷運+公車~
07/12 08:43
→
antje1211
:出去玩 也都是坐捷運~~
07/12 08:43
噓
sheagia
:為挺而挺 還虧你是高雄人
07/12 08:56
噓
lyleselena
:台北市政府每年花百億在捷運局 拿掉看看會不會虧錢
07/12 09:08
→
zane21
:幹 不推對不起自己.....
07/12 09:18
噓
Ecclestone
:幹 花全國人民角的稅 經營成這樣 還在藥經費
07/12 09:20
噓
kning
:高雄人多捧捧場好嗎
07/12 09:21
推
pipiben770
:我覺得文章沒有在酸台北阿 真的是北部酸民太脆弱?
07/12 09:26
→
hearry
:講得好像酸民都拿台北捷運當範本 明明一天不酸就會死掉XDDD
07/12 09:31
推
goddora
:路寬路窄根本不是重點... 是路線尚未成網的問題
07/12 09:55
→
amengcc
:台北縣市14年來增加多少人 高雄沿海可能增加多少人?
07/12 09:56
噓
CREA
:文山(木柵)線1996年通車
07/12 09:58
→
rsy
:看到台北的單行道就很煩~
07/12 09:58
推
nolimits
:高捷才兩條線是會有多少人坐
07/12 10:32
→
leo6315
:高雄人才愛酸天龍國吧...選擇性忽略嗎
07/12 10:33
推
seths
:你要不要實際去搭一次看看= =?去高雄搭過幾次 就是沒人阿
07/12 10:41
推
ferrinatice
:高捷紅線人比較多 尤其是左營-高車那一段 橘線人少
07/12 10:57
推
wfjh30205
:高捷大部分都是去遊玩的旅客搭的,確實很方便,跟高捷
07/12 11:02
→
wfjh30205
:比起來,台北車站前的公車專用道才是沒用又浪費錢的東西
07/12 11:03
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cuteboy70
:跟只會在網路上叫囂的酸民計較幹嘛
07/12 11:29
推
hhtj
:
07/12 11:31
噓
cherrybabe
:那是因為捷運出口在你家附近 既得利益者別出來該
07/12 11:34
推
pilileon
:很方便阿 我現在去高雄找人逛街都做高捷
07/12 11:44
噓
rexagi1988
:自己鬧補台北人又要對高雄人怎樣了 被害妄想症
07/12 12:52
→
Mikli
:吱八板是高雄酸台北的多還是台北酸高雄的多?睜眼說瞎話嗎?
07/12 14:16
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futurestar19
:北捷會多人很正常啊 台灣哪個地方會熱到38度???
07/12 16:03
→
workworker
:中肯文
07/12 16:10
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Hylun
:台北人搭捷運搭習慣了去到別的地方都嫌麻煩
07/12 16:21
→
Hylun
:是有沒有那麼嬌生慣養 不爽別來玩~
07/12 16:22
推
iOS5
:我回高雄都做高捷耶∼家人不用跑去火車站載我∼本來就該蓋了
07/12 19:08
噓
navyMusician
:去跟那些不搭捷運的高雄人講啊
07/12 20:35
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