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作者
taiwanduncan (鄧肯)
看板
Tainan
標題
[新聞]「你等多久了?」 台南公車族問候語
時間
Mon Sep 16 10:29:08 2013
───────────────────────────────────────
「你等多久了?」大台南幹線公車今年3月推出,這句話成了公車族
的最新問候語,乘客憤怒又無奈,原因在於支線公車班次太少,加上
轉乘等候,對住在非「主幹線」旁的市民而言,「等車比搭車時間還
久」。
3月起,市府將原有公車路線整併成六大幹線及72條支線,綠、橘、
藍、黃、棕、紅線公車逐月通車,象徵台南公車邁入新里程碑,但對
以公車為交通工具的採買者、老人、學生,搭車心情卻是恐慌加焦慮
。
老人不知怎麼搭
「請問要按怎換車?」記者實地搭乘6大幹線公車,在轉運站,總會聽
到老人求助,主要是幹線公車取消區里直達市中心的班車,必須轉乘
再轉乘,但班次少,老人家怕搭錯車、下錯站。
等車比坐車還久
南鯤鯓、馬沙溝等沿海區原本都有公車直達市中心,現在規畫到佳里轉
乘。記者上午8點35分從台南火車站搭乘藍線,準備轉乘「藍1」或「藍
2」支線前往北門南鯤鯓,顛簸50分鐘後抵達轉運站,時刻表顯示,要再
等1個半小時才有下班車。
87歲王恩甲在站牌前顯得驚慌,吃力地看著螞蟻般字體的時刻表,旁人
七嘴八舌地出主意,他說,「霧煞煞實在看攏嘸…」,前一天就先查過
班表,還是搞不懂。「轉來轉去頭都昏了,等車比坐車還久!」
以前要上關子嶺泡溫泉,搭新營至關子嶺直達車,55分鐘就可到關子嶺
,改成黃幹線後,新營客運白河站變成轉運站,要到關子嶺、詔安厝、
三層崎、南寮都要轉車。
台南至玉井的綠幹線問題也不少,早上9點不到,新化轉運站坐滿候車的
老人,多數從山區搭早班車外出採買,要等到近午才有公車回家,「班車
太少了!」
沒配合學校作息
大灣到新化的直達車因幹線車而取消,大灣高中、新化高中與高工學生
,上下學變成苦差事。
左鎮公館社區理事長羅忠掌說,現行幹線公車,沒為偏鄉學生著想。像
「綠13」從岡林開車是早上6點15分,到達左鎮國中6點 35分,學校7點
半才上學,學生提早1小時到校,家長會擔心,但錯過6點15分這班,接
下去的班車,上學肯定遲到。
除了等能怎麼辦
市府標榜公車捷運化,請名人帶路「搭公車輕旅行」,亮麗的背後,卻
是老不斷地轉乘、花時間久候公車。老人和學生無奈說:「除了繼續等
,能怎麼辦?」
http://vision.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1155
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 182.234.136.85
※ 編輯: taiwanduncan 來自: 182.234.136.85 (09/16 10:30)
推
Hofa
:真的 公車不準時這件事也很困擾我 等到最後都不想坐了
09/16 10:33
→
eva19452002
:要我等公車我寧可去死,生命不該浪費在等公車上
09/16 10:37
→
clark3530
:等到最後都是一次來兩台.........
09/16 10:44
推
Gaga5566
:公車無感 到是鐵路地下化等很久了
09/16 10:45
推
kutkin
:為了滿足幹支線政策 不論尖峰離峰 都得跑到玉井 佳里
09/16 10:46
→
kutkin
:關廟 那....支線的人力自然只好有什麼牌打什麼牌....
09/16 10:47
→
kutkin
:幹線的漂亮班表背後 就是支線的犧牲呀
09/16 10:47
推
w5723865
:公車真的超慢
09/16 10:48
推
hyde711034
:哩單挖故
09/16 11:23
推
FrankTripp
:玉井....騎車去好像不用1HR
09/16 11:26
推
openlion
:之前要從海安路等2號到火車站 等到自己走去==
09/16 11:38
→
folage
:還好不是一次來四台,打完麻將後一起出發
09/16 12:25
推
paintfor
:有一次等了2小時公車還不來,騎腳踏車去也不用花2小時...
09/16 12:49
推
yulovefang
:公車真的等到最後用走的比較快........
09/16 13:14
推
maxwelleqn
:記者是故意不看時刻表嗎?8:35台南到佳里正常當然轉不到
09/16 13:20
→
maxwelleqn
:佳里-南鯤鯓發車為9:10跟9:20
09/16 13:21
→
maxwelleqn
:正常是要搭8:05跟8:20
09/16 13:21
→
asdfg567
:因為車子沒變多 只是路線變成點跟點的轉乘..
09/16 13:44
→
robeant
:班次有增加不少
09/16 14:27
→
robeant
:轉乘要先看好時刻表
09/16 14:27
推
flylay
:對年青人來說方便不少因為有app隨時能掌握,老人家可就苦了
09/16 14:37
推
kutkin
:記者凸顯的問題就是....請問你在台南站能夠知道佳里站
09/16 14:46
→
kutkin
:的支線何時發嗎?
09/16 14:46
推
kutkin
:別說老人了,我自己都覺得很頭痛...因為路線被拆成很多種
09/16 14:49
→
kutkin
:每條路線可能都只有幾個班次 然後也沒有一個總表
09/16 14:50
→
kutkin
:讓我知道最近進來的班次是哪些。
09/16 14:50
推
kutkin
:幹支線這種Hub and Spoke的模式做貨運很ok
09/16 14:53
→
kutkin
:做客運就得多想想了。
09/16 14:53
推
rexchen40515
:想當年 十分鐘應該要一班的公車我等了半小時
09/16 14:55
→
rexchen40515
:然後接著就一次來三台...整個心理就是= =
09/16 14:55
推
maxwelleqn
:我覺得可以像新營客運這樣排出幹、支線轉乘時刻表
09/16 15:04
→
maxwelleqn
:這樣就方便多了
09/16 15:04
推
maxwelleqn
:
http://www.singing168.com.tw/news44.html
09/16 15:06
→
maxwelleqn
:以及支線要等待時刻表上對應的幹線車輛通過再發車
09/16 15:07
→
jin0809
:我也看的很複雜 在街上的還好 可是對在外圍村莊很麻煩
09/16 15:11
推
eastwing
:kutkin大如果要看各站總表,可以參照興南客運非官方
09/16 15:15
→
eastwing
:官方擺爛的情形下,還是得靠民眾非官方自救
09/16 15:15
→
eastwing
:非官方站從10幾年前,就有將同方向區域的班表整合表現
09/16 15:16
推
maxwelleqn
:很奇怪,興南的新網頁本來好好的,卻關閉了
09/16 15:26
→
maxwelleqn
:不然還蠻好用的,有下拉式時刻表,很快查出所要時刻路
09/16 15:27
→
maxwelleqn
:線
09/16 15:27
推
tf010714
:我爸是興南員工退休,但我從不坐公車= =
09/16 15:27
推
maxwelleqn
:樓上老爸好厲害,可以待到退休,GJ
09/16 15:31
推
geminiyct
:上次就等了一小時 看app也不準 都寫即將進站結果根本沒
09/16 15:44
→
geminiyct
:車 最後多花兩倍時間才到台南
09/16 15:44
推
panda816
:什麼!? 台南有公車!!
09/16 15:52
噓
bule1212
:車次太少 搭的人口也少 台南人很多都不會搭
09/16 15:53
推
mikejason38
:台南公車真的超鳥,爛透了
09/16 15:55
→
mikejason38
:年輕人都不懂了,更何況老人
09/16 15:56
推
mikejason38
:每條線都開不就好,培養民眾搭車的習慣
09/16 15:57
→
mikejason38
:一開始虧錢是必然的,而且舊台南的搭車人口
09/16 15:58
→
mikejason38
:明明很多,誰跟你很少人搭
09/16 15:59
推
ko2540023
:公車少的可憐,尖峰時期還要30分一班 從新化到台南
09/16 16:25
→
ko2540023
:沒座位就算了 還得站到門口人擠人
09/16 16:25
噓
mOtivehuang
:這些都是刁民無誤,不能質疑泥的lie神
09/16 16:45
→
cafecar
:遲到其次 那個得提早一小時到學校的...-_-"
09/16 17:30
→
callling
:請市長'公車的幹部去日本京都,到處搭看看人家的公車
09/16 18:14
※
eastwing
:轉錄至看板 Bus
09/16 18:20
→
eastwing
:新聞直接轉錄
09/16 18:21
推
stevenkuo
:不是有推app 準確度如何
09/16 19:42
----本文使用PCMAN+BBI轉貼----
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