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作者
petercoin (彼得幣)
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標題
Re: [心得] 10"輪胎心得總匯
時間
Tue May 26 04:31:18 2009
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(修改項目、他人引述、簽名檔可修除)
=====請在這區說明修改何項======
新增 Maxxis 6012R、6103S、6029
IRC MB520
Bridgestone BT39ss mini YCX by petercoin
=====請在上頭說明修改何項======
進口胎:
CEAT RIO 3.50-10 90/90-10 100/80-10 100/90-10 110/80-10
ankh:
Pirelli巴西廠做的胎。
胎質很軟，不用熱胎，不論晴雨都有不錯的抓地力，
類似B02而表現更好，也不到一般歐洲胎的價格。但是，
是塊橡皮擦。有看到車友使用心得是不到3000磨完(後輪)...
自己的使用經驗則是後輪約6000磨完，光架中柱摧油門
用鞋子磨就可以磨出胎削。
許多車友沒有使用第二次的經驗...
Bridgestone BT39ss mini 3.50-10 90/90-10
chungsen:
我是很久以前換的~_~
感覺有點小忘，不過應該很多人可以幫補心得
lyway:
這兩條都用在我姐的SYM party100上
當代步胎用，原因:9年騎18K
所以不考慮它的磨耗
雖然party原廠動力跟制動都普普
但壓彎，急停都試過，相當不錯
晴天抓地相當不錯
雨天沒騎過，不知道
目前是相當滿意
bluehope:
和6012及TT91比是較尖型
然後在表現上算是滿令人安心的
熱胎時較慢一點 但磨耗不會較慢
磨一段時間後變成ㄇ型很明顯
但是以值格上來算是滿OK的胎
Haiker:
ycy熱胎慢，但如果以50%殺彎50%代步的騎法
比較不容易翻胎
ycx很快可以達到工作速度，不過上述使用就是易翻了
bt39除了現在越來越貴，比較沒什麼讓人好挑剔的
小車性能胎領域來說，破水性能算是普普
不過胎質加分，所以雨天還算OK....
petercoin:
繼6029、ML50、MB520、6103S之後的後輪，相較於上述
的胎來說，39的胎型較尖，剛換上去時頗不習慣，壓彎
會直接到一個定點，出彎感覺需要自己額外去扶正，但
穩定性很夠，壓過白線也比上述的胎都來的穩定，不過
排水性應該是五條胎裡面最差的了？所以雨天還是乖乖
騎吧。
ML27 100/90-10
chungsen:
胎質偏軟的膠胎，中央有明顯的排水直線
ML28 100/90-10
chungsen:
和ML27是兄弟檔，一個用在前輪一個用在後輪
學弟使用起來去大埔玩也沒聽他抱怨過XD
B02 110/80-10 110/90-10
chungsen:
在TT91後第二條後輪，我個人用了1萬2公里
換下來的理由還不是磨完，是因為翻胎嚴重Orz
道路表現就普通吧XD，但一遇到極限緊急狀況還是會不穩
該滑的路面、凹洞還是會滑
Haiker:
小弟是B02的忠實用戶，正常不over的道路操駕
B02目前都還讓我滿安心的，無論是支撐力.抓地力
下雨天的抓地也相當OK。目前使用110/90-10
(我應該算前幾個開始推這條胎的)，雖然重，
但進出彎穩定感十足，而且胎高較高也有增加傾角的效果
現在在用第三條，應該會繼續用下去....
ML50 100/90-10 90/90-10
firfans：
ML50我已經用過了三條了！龜殼式的胎紋
晴天抓地力沒TT92那麼棒，但也算頗優的！
較令人讚賞的雨天的抓地力我是覺得很好用！
一條大概可以用個7~8K.....(我的騎法啦！)
缺點是用了三條，有兩條被我用到變形....
就是那個龜殼紋好像要掉下來的感覺！
Haiker:
在RS上使用，說實在沒啥好挑的
熱胎的速度相當快，抓地力逼近競賽胎
無論晴雨皆有相當出色的表現，唯一的缺點
是滾動噪音真的不算小(比起一些性能胎來說啦)
濕地還是可以放心的小殺一下，不過得要注意一下磨耗就是
IRC MBR740 3.50-10 90/90-10
chungsen:
個人用過最好用的前輪!!! 雨天急煞也不會偏or不穩
過彎相當流順，不會有92、39的激烈傾倒感
可惜熱胎要一點時間和價格相當的不近人XD
尤其新出的90/90-10又比3.50-10貴上一點
Haiker:
全熱開抓地力相當優質，破水能力略勝BT39ss
雖然熱胎速度比39ycx慢，可是我實際使用里程壽命
卻是比39ycx短，大概11000左右KO掉
740的胎壁支撐性應該是幾款競賽胎中最好的
進出彎除了靈活度還可以給你相當紮實的穩定感.
缺點是道路路感相對來說比較明顯
調整避震性能的時候得順便把這點考量進去
740進出彎比較需要人去帶，這點跟6012比較像
BT39是屬於那種一次到定位的傾倒法
低速的連續山路比較輕鬆就是....
MB520 100/90-10 3.50-10 90/90-10
chungsen:
這條胎覺得滿有趣的，周圍三個使用者，三人感覺都不同XD
耐磨OK，我常雙載用8000到指示線，不過應該可以再撐2000up
雨天表現因為排水線的關係還不錯
但是我用起來的心得卻和B02差不多，除了濕地表現好些
petercoin:
MB520是繼6029及ML50後的第三條後輪，這條胎最特別的
應該就是壓過稍微不平的路面會有很清晰的路感，過白線
的不穩定度稍微大了一點，但是是在可以接受的範圍，雨
天表現不錯，不過熱胎好像稍久了點，唯一一次覺得胎變
黏是在環完日月潭後，平常上課7、8公里熱的感覺不是很
明顯，此胎強調耐磨，順順騎的話10000km應該是沒問題。
MB99 3.50-10 120/90-10 130/90-10
ankh:
一般道路用胎，肥胎與瘦胎 12吋胎紋略有不同。
用在2tBWS後輪過灣穩定，雨天不激烈操駕也有良好表現。
但煞車容易鎖死，叫很大聲，不過車身不會因鎖死偏滑。
應該是大輪速可達少數可選擇的表現OK的道路胎之一。
Michelin S1 100/90-10 110/80-10 3.50-10
chungsen:
個人覺得這通勤胎抓地力挺不錯的XD
但是要花一陣子才能把他熱開
用起來其抓地力比B02好上一些
一些B02會滑的路段S1可抓住
雨天也有中央排水線可安心騎乘或作制動
價格是一大障礙XD
Pirelli SL26 100/90-10 3.50-10 110/80-10
chungsen:
個人用過最強大的10"膠胎
若S1的表現讓我感到滿意，那SL26就是讓我驚豔了
甚至單輪路中急煞也不會尖叫滑動
只有在場地中亂玩按到死才會有失控的狀況XD
DUNLOP TT92GP 100/90-10 3.50-10
chungsen:
"晴天"抓地力好到沒話說，雨天...阿悶
正裝不到1000就翻胎，反裝後才不會，然後濕地表現更囧
Haiker:
晴天熱胎速度快，抓地力也相當優且穩定
滑掉的下一秒通常都相當容易救回來
表現算是介於39ycx跟740之間
有740抓地力的水準，但胎壁支撐性較近39ycx
道路的路感比較Q一些
下雨天務必小心使用，個人對這條胎雨天的評價滿糟的....
D305F 3.50-10
skytide:
通勤胎一條. 晴天效果普普通通. 雨天相較之下算OK
不容易翻胎是真的. 頗為耐用
D306 3.50-10
Haiker:
很久以前用過，抓地力比D305好一些
熱胎速度比較快，拿來代步還不錯用
我自己是覺得不輸6029，雨天表現也稍微好點
想換個口味的可以試試....
TT60 300-10
jackwu5712 :
比我再老一輩的應該都知道這條胎 , 似乎於 07年停產
為光頭胎形式 , 比賽車專用 , 熱胎超快 ,靈敏度也優
早期常見於 jog dio 比賽車上 , 算是DUNLOP胎王 ...
在過期兩年的今天 , 放置於前輪 原廠制動即可翹後輪
圖片 google 圖片可以搜尋的到 XD
國產胎:
Maxxis m6029 100/90-10
chungsen:
這是騎同學的車，不過沒想到在原廠狀態下還有不錯的
制動力與抓地力
Haiker:
直接點缺點，晴天的抓地力不錯，雨天的不安感卻相當明顯
胎壁算偏軟，路感頗Q但過彎的支撐性不夠
在路面不佳的山路上有些心驚膽跳
代步用算是不錯的胎，要殺的話....
還是考慮別條吧
petercoin:
車子的原廠配胎，前後都是，放前輪過彎稍微快一點的話
穩定性明顯不足，放後輪則是因為太久忘記感覺了…
m6103 100/90-10
m6103s
chungsen:
這是我媽的車裝的，在我媽媽只煞後輪的狀態下還抓得住Orz
我騎在林口山路上也沒有出現任何失控的狀況
之後其他代步車應該都是換這條了
Sport版胎質較軟燒很快，請謹慎使用XD
Haiker:(非S版)
晴雨抓地力的分野比較沒有6029那麼明顯
個人是建議可以拿來當替代6029的方案
前輪可配"6102"，後輪配6103的套裝
激烈操駕下還是有6029胎壁支撐性不足的問題
但小殺應該是不成問題....
f75607:(s版)
這條是目前用到現在用最多條的國產胎,熱胎快
排水性也不差,熱胎後的胎溫和bt39冬季差不多,
急煞也不會滑,算是通勤小殺晴雨全方位的胎,
s版通常是使用8000~9000解決,還算可以接受.
petercoin:(s版)
繼6029、ML50、MB520後的第四條後輪，胎質很軟，
穩定性也不差，但是在高速過彎的情形下比起MB520
來說還是稍嫌差了點，大概就是Haiker說的胎壁支撐
性的問題，雨天的表現也不差，過白線穩定性也不錯
，可惜壽命不長，3500km中間就沒有胎紋了。
m6012R 3.50-10 90/90-10 3.00-10
bluehope:
這款胎用了不少次 每次在不同車種上也都有很好的表現
小車如小改dio 代步小改GOING 代步不如不要改的G4上
表現都很令我滿意
代步表現上很穩定熱胎也很快
在對應大馬力車種上
算是很夠用(小改DIO)遇到壓到白線的情況
在稍滑(速度大約50左右)車角度也沒到不可控制的程度時
滑到柏油路面就立刻恢復抓地力
以價格及表現來說是首選
可惜是大尺寸及125後胎尺寸沒有作
不然仍會像小車一樣前後RACING配置
個人使用平均磨耗前胎都有近萬
後胎都有7K以上 6012S表現也不會差太多
xxp680:
r版我用過三次,都是用在勾引上
表現我覺得很不錯,很穩定
曾經配過前後6012r,靈活度很好,好到有點過頭
比前r後s好,不過我自己還是比較習慣前r後s
不過放後輪實在是很燒阿,好像不到五千吧(沒仔細計算)
而且價錢也越來越高了@@
另外它的胎質真的很軟,中間軟到摸下去好像沒風的感覺
我個人覺得它還蠻值得放前輪的
f75607:
cp值很不錯的胎,因為胎型的關係,6012R的胎型很圓
感覺傾角要多少他給多少, 熱胎快,中間有破水線,因此
雨天表現還不錯,而且沒有翻胎的情況出現,bt39用到超過
8000後會開始有小翻胎的情況,不過r版相對就沒那麼耐,
不過撐到10000還是ok的
petercoin:
繼6029之後的第二條前輪，比起6029，過彎的穩定性
高很多，因為胎型圓的關係，傾角多少是自己決定的
，中央有排水線因此雨天的表現也不錯，前幾天誤闖
大水灘也沒有不穩定的感覺，只有看到水噴很高很爽
XD，過白線穩定度也高，目前使用9300km沒有翻胎的
情形。
m6012S
chungsen:
這也是騎車友的車的心得，不過他的軟胎質與排水線
制動與道路表現不會輸給進口胎，雨天的強胎之一
可惜他漲價後的價格...Orz
R版胎質比較軟，不過是不是只有R才是半熱融待確認XD
bluehope:
據官方及個人使用說法S為半熱融 R為全熱融胎
另外小車前後都配6012 125車種只能放前胎
ankh:
以前跟TT91 BT39並列三大制服胎。S板就很好用，
一般都是放前輪。
xxp680:
這款胎用了大約六,七條,靈活度也蠻好的,也很穩定
說真的6012的胎配下去,騎起車來就是有一種安心的感覺
不管是直線或是過彎(當然這是在正常騎乘的情況下)
不過價錢實在是越來越...是比r便宜一點啦
我覺得經濟許可下,把它放後輪是個蠻好的選擇
Haiker:
幾款競賽胎中雨天表現最好的
因為除了抓地力上等，還有比較多的排水線加持
破水能力相對來說好上不少
6012的靈活度沒有39.740來的好，
但相對來說就是穩定感比較優，國產優選一條
m6108 100/90-10
Haiker:
這條胎給我一個感覺，更軟的6103
胎壁的支撐性比起6103更軟
以台灣的破碎路面來說路感是相當Q
但相對來說比較不是那麼適合激烈操駕
晴雨天的抓地力表現都屬中上，胎質相當軟
熱胎也相當快，唯有耐用度還在觀察中....
m6114 3.50/10-10
f75607:
熱胎頗快的,感覺熱完胎後的抓地力不輸tt91,
不過尺寸只有3.50/10,穩定性稍微差了一點,且
傾倒的速度也頗快的,輪胎使用到一定程度後
抓地力下滑的很快(差不多磨到指示線),翻胎
的速度也很快,個人是用到6000解決他,不過5000
就已經有翻胎了.
建大 K432 100/90-10
K432x 3.50-10熱熔胎 100/90-10熱熔胎
skytide:
新胎達工作溫度後有不錯效果. 久了以後也不翻胎.
只是中間那條會凸起. 影響過彎流暢性.
胎紋設定算有點曖昧. 不確定是否適用前輪
ankh:
似乎只有x版才有出熱熔版。
熱熔版價格很有競爭力。胎質軟，但胎體可算強健，
可能因為是所謂的8層熱熔胎。直線與彎中都很穩定，
是廠商號稱的熱熔胎，所以還是會起胎削。胎紋深，可謂
晴天排石雨天排水XD 本身後輪使用到5000時翻胎，同時抓地力
也明顯下降，可能胎質也同時開始衰退。翻胎後同樣也影響
到此胎在雨天的表現，特別在8000後中央胎紋磨平，
直線也會不穩定。此胎官網上已下架，應該是將被K453取代。
K436 3.50-10 90/90-10
ankh:
這型號只有出熱熔版。同樣也是8層熱熔胎，
特性與前述K432熱熔版相當。
胎紋有模仿象牌或Pirelli之嫌。個人把此胎用在前輪，
有不錯的循跡性，雨天則是有幾次急煞打滑的經驗，表現
稍遜於晴天。
※ 註：x版代表加大胎，會略大於標示尺寸。
建大的熱熔胎都是在鱷魚系列胎(相當于正新的鯊魚王)型號下另做熱熔版，
所以熱熔胎都是8層強體胎，並在胎壁上印上"熱熔胎"三大字，
標示相當清楚XD
華豐 DM1107 3.50-10
skytide:
個人認為是國產胎首選. 胎紋與TT91神似
唯變質硬化的速度快了點. 前輪7K左右. 中間胎紋有加深
小弟使用安全線出頭了. 中間胎紋仍在
DM1092 100/90-10
skytide:
號稱是晴雨天平衡設計. 但雨天壓車壓到白線還是會撇
放前後輪效果都不錯. 只是後輪磨得快了些
在國產胎中算相當不容易翻胎的
DM1056 100/90-10
skytide:
算是強化抓力的通勤胎. 雨天效果不錯
胎紋大概4.5K翻. 一條使用大約8~9K.
UNILLI TH-558 3.50-10 90/90-10
jobeychi:
目前用了三條，前90/90-10(現役)，後3.50-10都是夏天很熱
用的，約10公里熱胎，胎質滿軟的，晴天抓地力很不錯，雨
天不壓車白線也不太會滑，水溝蓋是一定滑，後輪約3000公
里到指示線，磨平約5000公里~6000公里(無翻胎)，前輪9000
公里還很多肉。
ZENO 882 90/90-10
agehakai:
目前用了兩條，前後都90/90-10。後輪磨了6000KM磨平換掉，
前輪磨了12000KM翻胎+磨平，也要換掉了(兩條都磨到中央或
兩側排水線消失)。大概3000KM會開始小翻胎。
因為定位在雨胎，實際抓地力不錯，操個幾百公尺就會黏了，
黏度比M6029還黏一點，但是胎肩抓地力還是不如BT39或TT91
這種熱溶胎，壓到滿胎會發現不太穩定。
另外胎質不夠軟，剎車用力抓，很容易鎖死尖叫XD
排水不錯，雨天不壓白線不壓鐵蓋不壓極限都不會滑。
---
==個人心得==
chungsen:
因為討厭撞胎XD
所以都會往少人使用的輪胎玩玩
卻也因此發現到不少好胎
不過相對的就是價格過高或者CP不好等
以前在10"胎界
因為價錢的關係，CP值最好的組合幾乎就那幾組
不過在M牌、B牌多次漲價後
以前幾組公認的制服配胎地位也開始動搖
各位版友在參考前人資料的同時也可以多往旁邊找找
skytide:
小弟用車狀況每日通勤來回約10KM. 龜速尖峰時刻
一週會上山兜風3~4次. 地點差不多是南深路. 貓空山. 石碇-北宜一帶.
用車算相當頻繁. 加上過彎有帶煞車的習慣> <. 輪胎吃得頗快
因此一直在尋找CP值高的用品
ankh:
自己在經濟取向下才開始使用建大胎，不過建大熱熔胎好像在車行不常見，
使用上與車友愛用的其他牌一般道路胎其實不相上下，價格則較為低廉。
除非是激烈操駕，要不然建大熱熔胎沒有不試試的理由。
jobeychi:
上班與上課，每天騎乘約25公里~50公里，價格一張不到，現在能見度超高，
(本人有奇怪的觀察停車場機車輪胎的習慣...)便宜好用。
agehakai:
其實ZENO 882用來通勤相當的不錯，晴天雨天兼顧，價格很便宜(參考網拍看看
那個價格有漲過，沒漲之前還少一小張)。缺點是知名度很低?!(哪間公司做的我
還不知道，懷疑是大陸胎...)
xxp680:
第一次換胎就是換6012,後來就再也沒有換過其他輪胎了
6012r或s前前後後加起來用了快10條
我個人覺得靈活度最好的搭配是:前後rr>前r後s>前後ss
不過前後rr靈活度好過頭了,可能不適合一般人的騎乘,而且燒錢
所以建議可搭配前r後s,蠻棒的
Haiker:
騎車這麼久，現在也都有固定的配胎在使用了
不過每個人操駕跟敏感度不同
喜愛的設定也會不一樣
下條前輪應該會從92換回去740....
雨天實在太可怕，尤其是大雨的時候
f75607:
個人比較偏好國產貨,下次想去弄一條m6138來看看
每個人的使用程度都不一樣,我也只是提供一下我的感覺而已
不過還是用在這邊推一下m6012r+m6103s,非常不錯的全方位胎組合
只是稍微的燒錢而已.....
petercoin:
原本前輪只是想換條比較少見的胎，所以選了6012R，穩定性沒話說
，不過也只是第二條前輪，下一條考慮BT39ss或是MBR740，再來比較
幾條胎之間的差異，至於後輪則是喜歡嘗試各種不同的胎，原本想換
QUICK的GR600，無奈拍賣找不到貨，下次會想辦法弄一條。預計會陸
續使用TT92、GR600、DM1107A、MBR740等輪胎。不過前輪6012R+後輪
BT39ss騎乘的感覺真的還蠻奇妙的...
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◆ From: 125.224.133.95
推
KCKCLIN
:感謝各位版友分享^^
10/01 05:40
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